In den siebziger Jahre zwang der rückläufige Schiffsverkehr zu Rationalisierungen, die zur Entwicklung der sogenannte 3-Mann-Schlepper führte. Es wurde das Konzept eines Schleppers entwickelt, der sowohl für die Hafenschleppassistenz als auch für Seeverschleppungen geeignet war. 1978 wurden die ersten Schlepper dieser Art abgeliefert, die in der Folgezeit auch zahlreiche Bohrinselverholungen und Dockverschleppungen durchführten. Ferner kam auch noch die Versorgung von Bohrinseln hinzu, für die spezielle Offshore-Versorgungsschiffe entwickelt wurden. 1989 übertrug die "Metallgesellschaft" ihren 1OO%igen Anteil an der URAG auf die Lehnkering Montan Transport AG (heute VTG-Lehnkering AG). 1999 wurde die VTG-Lehnkering innerhalb des Preussag Konzerns der Hapag-Lloyd AG angegliedert. Im Jahre 2001 übernahm die Linnhoff Schiffahrt GmbH & Co. KG , Buxtehude, die URAG zusammen mit der RF Reedereigemeinschaft Forschungsschiffahrt GmbH und der Wiking Helikopter Service GmbH. | 
Schlepperchronik 1970 - heute 
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